我是一名滴滴司机，感觉现在的滴滴司机实在难做，想转行又不知干什么好，有什么好招？
滴滴有什么好，每天象个傻瓜一样在那等客，一天好不容易等几个单，喝喝水，吃吃饭，除去油钱，所剩无几，我以前做滴滴，现在交通好，一般有私家车，没私家车有共享汽车，单车，有几个人鸟你滴滴车，大街扫地都强过开滴滴
还是老老实实跑滴滴吧，跑滴滴的说难听点都是好吃懒做的人，只看着眼前，不想着将来，跑滴滴唯一的优点就是自由，习惯了这样的生活，你会发现你根本不能适应每天准时上下班的日子，就这样稀里糊涂活下去得了！
开滴滴，只是在透支你的精力和身体！看似好像流水不错可惜都是毛利.去掉车损，汽油，违章！没有休息，休息就代表停工，没有社保！一个人几乎一直窝在车里面，吃饭吃的都是外卖或快餐这对身体伤害是很大的毕竟外面的饭只能解决吃饱而没有营养可言很多病都是吃出来的高血压糖尿病颈椎病等等，天天坐在车里面没有锻炼除了手动和注意力高度集中，现在开营运车和以前完全两个概念以前相对来说时间上还是比较宽松，现在可以说停了你或许时常就要增加很多才能补回来，以现在社会这种趋势！压力过大只要来生一个病！你的人生就此结束………………………….以前市场就是正规出租车和少量***分一块蛋糕，现在各类租车业务滴滴，曹操等外加出租车和***还有特别是现在私家车比90年-2000年要多出很多倍几乎一二线城市人人都有车.一块蛋糕如何分？本来8个人吃差不多，现在40个人吃，都吃不饱！就是撑！撑到最后等大批人饿死以后，看看会不会有变化！所以或许你20多岁进入这个行当可以开个30-40年做到退休还没事，现在你20岁去开估计开个10多年下来已经消耗光你所有的精力，所以这种行业都是绝对用命在搏！
我就不跑了，随便干点啥都比跑滴滴强，3、5千都有，还有5险一金，你没50岁吧，我都50多了不跑了去打工每月到手5千多，5险一金，工作轻松，年青人干点啥都别去跑滴滴，那真不人干的活，要啥没啥
本来没有跑嘀嘀的时候还有两万多存款，现在两年跑下来，存款都贴就去了不说还欠一万多。一天十二三个小时跑好了两三百块钱，跑不好一百多块钱，加加油，吃吃饭没钱了，车子还要保养，难免还会有违章罚款，磕磕碰碰，指望开嘀嘀挣钱，开着宝马进去，三年开着普桑出来。挣钱了吗？嘀嘀平台把钱都挣去了。
私家车跑滴滴转营运的条件都有哪些？
驾驶证满三年 无犯罪记录就可以 不是很难审核的 做这个一定要拿五星好评!
2010年以来，随着移动互联网和智能手机的应用普及，加上人们对于出行需求的日益提高，网约车这一新的出行方式顺势诞生。对于我国当前的智能出行市场，滴滴快的占到了70%的市场份额，Uber在10%左右，余下是神州专车、易到用车等平台。
网约车一方面潜移默化的改变着人们的出行方式，比如逻辑思维的罗振宇就表示自己把私家车给卖了，上下班只用滴滴打车。另一方面，在滴滴优步等各大平台的烧钱大战，包括对司机和乘客的双向补贴下，越来越多的人愿意通过微信、支付宝、打车软件等来享受网约车的便利和实惠。
但是，就像快速发展的电商平台，也在淘宝、京东上出现了***货和刷单问题一样。网约车的迅速普及，自然也会在新旧利益的冲突下伴发矛盾。例如前段时间的滴滴司机辱骂、***女乘客事件，就暴露出滴滴等平台没有严格审核专车司机身份等信息的问题。因此，在一项针对“你是否支持网约车的网络调查”中，只有23.2%的明确支持网约车。
如今，对于众多希望通过加入滴滴优步等平台做专车司机的私家车车主，交通部等监管部门表明私家车入行专车必须改为营运资质的政策，也为之后各个网约车的管理指出了方向。换而言之，不管是滴滴ceo程维强调的共享[_a***_]，还是近期推出的“滴滴创业伙伴计划”，保证专车服务的质量和规范性才是发展的根本之计。
