弄一个旅游大巴，跑旅游赚钱么？
现在一个团，接飞送飞，37座（生意最好的车型）的车费是1700到2100，大概3到4天，油费600，司机工资一个月1500，路停省点，150，接团的钱是师傅的，算上折旧保险和检车，肯定是亏的，自己开又稍微好点，但是也得不多
现在大环境都不太好，旅游运输行业也一样。
弄个旅游大巴跑旅游运送游客能不能赚钱？答案肯定是：能赚钱，但是与多年前相比，是越来越难了，为什么呢？
一，旅游车营运手续办理起来有点麻烦，要求也很严格，必须挂靠在大的具有旅游运输资质的运输公司，因此要向挂靠单位缴纳各种管理费。
二，要有A照的驾驶员，如果自己没有大巴车驾驶证，还得聘1一一2名驾驶员，这费用也是不低的。
三，如今我国的交通比较发达了，火车，高铁，短途班车等等都是比较便捷的，很多人会选择公共交通出行，越来越多的人选择自由行，分流了部分游客。
四，随着我国经济的发展，越来越多的家庭拥有了私家车，自驾游己成时尚。
五，近年来旅***业出现很多游客途中被强制购物，被导游辱骂等负面新闻，好多人都不参团而选择自由行了，请问你弄的大巴能赚多少钱？自己想想吧，建议仅供参考。
千万别搞这个，一辆53座的最起码60万，一年保险四万多，挂靠费每月起码1800，每年两级维护，春运验车又是好几千，现在油价贵，车费又涨不上去，成本太高，风险太高～～
建议三思而后行，旅游分为很多环节，并不是一辆大巴的事，首先，要有场所，和各种设备，然后，人员以及各种资格证书，再次，保证金也是一笔不菲的数字
如果单纯的靠大巴，我觉得可以挂靠在旅游公司名下，帮旅游公司接活，等资源够了，可以自己接活，也可以申请设立一个大的旅游公司的分公司
一般旅行社是很少有车队的，几乎没有，旅行社雇佣车队，车队雇佣司机。这又分俩种情况，一种车是你自己的，一种是帮车队跑，至于单子一般都是车队队长和旅行社对接，没你什么事情。自己没车，帮车队开，拿死工资，每个月5000多，不等，看情况。自己有车，需要你投资一辆车，给车队队长几百元，剩余的都是你的，这个挣的自然多，也看你和车队队长的关系，有没有好团给你喽。祝你一路顺风顺水，大吉大利。开车很辛苦，注意休息到位，安全第一。
有些老板想投资旅***业，旅游业真的赚钱吗？
⊙2018.1214
旅游业包括的内容很多，是一种特殊的产业，是以旅游***为凭借、以旅游设施为条件，向旅游者提供旅行游览服务的行业，又称无烟工业、无形贸易。其中旅游***、旅游设施、旅游服务是旅游业赖以生存和发展的三大要素 。
旅游业发展是向好的，但是在趋势演化中遵守的是一种淘汰规律，优胜劣汰，意思是赚钱的活下来，不赚钱的倒下去。
我不想给您指出那种旅游能赚钱，而只想和您探讨一下旅游的创意，创新。
说说一种现象吧。
目前世界卫生组织最新数据显示，全球抑郁症的发病率为3.1%。而据不完全统计，目前我国抑郁症发病率高达5%～6%，而且发病率近年来呈逐年上升趋势。按5%计算，就是7千万。
抑郁症被称为情绪癌症，严重在摧残患者心身，生不如死，痛苦难堪。
我自己就曾是抑郁症患者，治癒后我根据自己的亲身经历和深入研究，撰写了一本《好，治愈抑郁症》，好，是抑郁症的克星。
